Encara que segons l'AEMET gener és el mes més fred de l'any, les gelades ja han començat a produir-se en molts punts de la península. Per a milers de conductors, s'acosta una època en què agafar el cotxe cada matí per anar a la feina o per portar els nens a l'escola suposarà una situació crítica, més encara per als que no els queda una altra que aparcar al carrer . ¿Arrencarà el cotxe a la primera ?, Funcionarà bé la calefacció ?, Quant trigaré a desentelar els vidres ?, Quant hauré d'esperar perquè es "calent" el cotxe i sortir? ... I és que el fred incideix directament en l'ús delcotxe i en el seu estat de conservació. La pressió dels pneumàtics, les corretges, els maneguets del motor, les peces de goma o els eixugaparabrises perden efectivitat per sota de 10ºC. Aquests són alguns dels components que s'han de revisar abans de l'arribada de l'hivern, però no seran els únics. Els cotxes tenen quatre filtres, d'aire, d'oli, d'habitacle i de combustible i el correcte funcionament de cada un d'ells ens evitarà molts ensurts i despeses durant els propers mesos.
Filtres d'aire
Durant els mesos més càlids de l'any en què acumulem molts quilòmetres a la carretera a altes temperatures, també acumulem pols, pol·len, sorra, sutge, etc, en les principals entrades d'aire alcotxe. Revisar el filtre de l'aire després d'aquesta època i abans que arribin les gelades més fredes, ens ajudarà a reduir el consum de combustible i d'oli. Quan més net està el filtre d'aire, millor combustió tindrem i, per tant, més reduirem el consum excessiu de combustible. A més, això ens permetrà complir amb la normativa vigent d'emissions contaminants.
Filtres d'oli
L'oli s'ocupa de la lubricació i refrigeració del motor, reduint la seva fregament intern i intervenint indirectament en el manteniment de la seva temperatura, entre moltes altres funcions. Durant les èpoques més fredes de l'any s'eleva la problemàtica dels "arrencades en fred" que són els moments més crítics que afecten el desgast prematur del motor. En una arrencada en fred a l'hivern, l'oli es torna més viscós i, per tant, li costarà més esforç travessar el medi filtrant on s'han de quedar retingudes les partícules nocives. Si a això hi afegim un filtre al final de la teva vida útil amb molta quantitat de brutícia acumulada, augmentarà la dificultat de l'oli per travessar-lo, i amb això les probabilitats de patir un desgast prematur del motor. Filtres de combustible Amb l'arribada de les baixes temperatures, sorgeix el risc de gelificació del dièsel. Per sota de l'anomenat límit de temperatura de filtrabilitat situat a -7º, es formen cristalls de parafina en el combustible que s'aglomeren i pot bloquejar el filtre de combustible, produint problemes en la potència del motor, problemes d'arrencada o fins i tot una fallada en el motor. Per evitar que aquestes partícules arribin a el combustible i danyin el motor, és recomanable començar l'hivern amb un filtre en perfectes condicions perquè la dificultat de filtració no es vegi incrementada per un filtre que estigui a la fi de la seva vida útil i es trobi a el límit de la seva capacitat de filtració. Així mateix, MANN-FILTER incorpora la seva gamma actual de filtres de combustible amb calefactors integrats capaços de reduir el límit de temperatura de filtrabilitat en uns 8 graus, el que garanteix una arrencada en fred fiable fins i tot a baixes temperatures.
Filtres d'habitacle
Quan arriba el fred també cal revisar l'estat dels filtres de habitacle: el pol·len, les partícules de sutge, la pols i l'abrasió dels pneumàtics hauran contribuït a obstruir-durant els mesos més càlids de l'any. I per tant, la seva capacitat de filtració serà menor. A més, el clima hivernal provoca finestres entelades que impedeixen a visibilitat del conductor. Per evitar-ho, és fonamental comptar amb un filtre d'habitacle en perfecte estat que garanteixi la potència total de refrigeració i calefacció de el sistema d'aire condicionat. Una cosa imprescindible durant els mesos més freds de l'any ja que ens assegura que l'interior de el vehicle s'escalfi més ràpidament. Si, per contra, el flux d'aire disminueix a causa d'un filtre obstruït, poden produir-se finestres entelades i una perillosa pel·lícula de resplendor o greix que afecta perillosament la visió del conductor.
